Kolben
inkl. MwSt.
| Motorcode: | CV24, CVR5 |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: | mit Kühlkanal |
| Muldentiefe 1: | -16,17 mm |
| Übermaß: | 0,5 mm |
| Kolbenspiel: | 0,06 mm |
| Kompressionshöhe: | 48,42 mm |
| Bolzendurchmesser: | 30 mm |
| Muldendurchmesser: | 49,04 mm |
| Bolzenlänge: | 66,85 mm |
| Komponentennummer: | PR68 (2.0/2.0/2.0) |
| Oberfläche: | beschichtet |
| Länge: | 74,82 mm |
| Bohrungsdurchmesser: | 86,51 mm |
EAN: | 5027049803718 |
OE-Nummern: (nur zu Vergleichszwecken) | FORD: 1709141, 1709144 PEUGEOT: 9800484180, 9800484380, 9800484580 |
mehr Informationen...
| Motorcode: | CVR5, CV24 |
| Produktionsnummer: | 086218 |
| Zylinderbohrung: | 86 mm |
| Kolbenspiel: | 0,06 mm |
| Kompressionshöhe: | 48,42 mm |
| Länge: | 74,8 mm |
| Muldentiefe 1: | 16,17 mm |
| Muldendurchmesser: | 49 mm |
| Komponentennummer: | 63266, 65891, 65893 |
| Bolzendurchmesser: | 30 mm |
| Bolzenlänge: | 66,85 mm |
| Pleuelbauart: | Trapezpleuel |
EAN: | 4028977904639 |
OE-Nummern: (nur zu Vergleichszwecken) | CITROËN: 9800484180, 9800484380, 9800484580 FEDERAL: 87-427700-50 FORD: BK2Q6105 PEUGEOT: 9800484180, 9800484380, 9800484580 |
| Motorcode: | CVR5, CV24 |
| Produktionsnummer: | 086218 |
| Zylinderbohrung: | 86,5 mm |
| Kolbenspiel: | 0,06 mm |
| Kompressionshöhe: | 48,42 mm |
| Länge: | 74,8 mm |
| Muldentiefe 1: | 16,17 mm |
| Muldendurchmesser: | 49 mm |
| Komponentennummer: | 63268, 65892, 65894 |
| Bolzendurchmesser: | 30 mm |
| Bolzenlänge: | 66,85 mm |
| Reparaturstufe: | 0,50 |
| Pleuelbauart: | Trapezpleuel |
| Motorcode: | CV24, CVR5 |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: | mit Kühlkanal |
| Muldentiefe 1: | -16,17 mm |
| Übermaß: | 0 mm |
| Kolbenspiel: | 0,06 mm |
| Kompressionshöhe: | 48,42 mm |
| Bolzendurchmesser: | 30 mm |
| Muldendurchmesser: | 49,04 mm |
| Bolzenlänge: | 66,85 mm |
| Komponentennummer: | PR68 (2.0/2.0/2.0) |
| Oberfläche: | beschichtet |
| Länge: | 74,82 mm |
| Bohrungsdurchmesser: | 86,01 mm |
EAN: | 5027049803732 |
OE-Nummern: (nur zu Vergleichszwecken) | CITROËN: 9800484180, 9800484380, 9800484580 FORD: 1709141, 1709144, BK2Q6105 PEUGEOT: 9800484180, 9800484380, 9800484580 |
mehr Informationen...
| Zylinderbohrung: | 86 mm |
| Länge: | 74,8 mm |
| Kompressionshöhe: | 48,42 mm |
| Bolzenlänge: | 66,85 mm |
| Bolzendurchmesser: | 30 mm |
| Muldentiefe 1: | 16,2 mm |
| Muldendurchmesser: | 49 mm |
| Mechanisch bearbeitet: | mit Aussparung/Ausschnitt für Öldüse |
| Oberfläche: | beschichtet |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: | mit Kolbenringträger, mit Kühlkanal |
| Feuersteghöhe: | 8,6 mm |
| Produktionsnummer: | 86 L 164 |
| Kolbenspiel: | 0,06 mm |
| Komponentennummer: | 1. R 2 IF CrK, 1. R2.0 IF CrK, 2. NM 2 P, 2. NM 2.0 P, 3. DSF 2 N, 3. DSF 2.0 N |
EAN: | 4057635168113 |
OE-Nummern: (nur zu Vergleichszwecken) | CITROËN: 9800484180, 9800484380, 9800484580 PEUGEOT: 98 004 841 80, 98 004 843 80, 98 004 845 80 |
| Zylinderbohrung: | 86,25 mm |
| Länge: | 74,8 mm |
| Kompressionshöhe: | 48,42 mm |
| Bolzenlänge: | 66,85 mm |
| Bolzendurchmesser: | 30 mm |
| Muldentiefe 1: | 16,2 mm |
| Muldendurchmesser: | 49 mm |
| Mechanisch bearbeitet: | mit Aussparung/Ausschnitt für Öldüse |
| Oberfläche: | beschichtet |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: | mit Kolbenringträger, mit Kühlkanal |
| Feuersteghöhe: | 8,6 mm |
| Produktionsnummer: | 86 L 164 |
| Kolbenspiel: | 0,06 mm |
| Komponentennummer: | 1. R 2 IF CrK, 1. R2.0 IF CrK, 2. NM 2 P, 2. NM 2.0 P, 3. DSF 2 N, 3. DSF 2.0 N |
| Verpackungshöhe: | 12,8 cm |
| Nettogewicht: | 710 g |
| Verpackungslänge: | 9,5 cm |
| Verpackungsbreite: | 9,5 cm |
| Zylinderbohrung: | 86,5 mm |
| Länge: | 74,8 mm |
| Kompressionshöhe: | 48,42 mm |
| Bolzenlänge: | 66,85 mm |
| Bolzendurchmesser: | 30 mm |
| Muldentiefe 1: | 16,2 mm |
| Muldendurchmesser: | 49 mm |
| Mechanisch bearbeitet: | mit Aussparung/Ausschnitt für Öldüse |
| Oberfläche: | beschichtet |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: | mit Kolbenringträger, mit Kühlkanal |
| Feuersteghöhe: | 8,6 mm |
| Produktionsnummer: | 86 L 164 |
| Kolbenspiel: | 0,06 mm |
| Komponentennummer: | 1. R 2 IF CrK, 1. R2.0 IF CrK, 2. NM 2 P, 2. NM 2.0 P, 3. DSF 2 N, 3. DSF 2.0 N |


